中國航天員太空生活從1天到6個月,我們跨越了什么?

資訊 > 要聞 來源:中國軍網-解放軍報 作者:賀逸舒 衛雨檬 時間:2021-10-15 13:49:36 編輯:雙魚林
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戈壁遼闊,夜幕低垂。

午夜時分,戈壁深處,東風航天城亮如白晝。

樓宇之間,身著藍色制服的工作人員緊張有序地忙碌著。城區外的發射場上,長征二號F遙十三運載火箭靜靜佇立。

乳白色整流罩上,鮮艷的五星紅旗圖案下方,“中國航天”的藍色標識異常醒目。

東風航天城,這座中國航天的夢想之城,即將又一次見證歷史。神舟十三號載人飛船將搭乘長征二號F遙十三運載火箭在這里發射升空。翟志剛、王亞平、葉光富等3名航天員即將在中國空間站度過長達6個月的太空生活。

有人說,世界上最遠的距離,是夢想與現實的距離。中國人的飛天之夢跨越千年,直到2003年航天員楊利偉搭乘神舟五號載人飛船飛天才實現。

世界上最近的距離,也是夢想與現實的距離。從楊利偉飛天開始,中國載人航天事業大跨步前進。如今,中國已經在太空搭建起了屬于自己的太空家園。

從“神五”巡天的21小時,再到“神十三”即將度過的漫漫6個月,我們跨越了什么?

這其中,是夢想,是拼搏,更是中國航天人孜孜不倦的探索。

關鍵詞 問候

遙遠的太空第一次傳來中國人的問候

神州大地上,什么樣的聲音最動人?

在1970年,是來自遙遠太空的一首《東方紅》。在2003年,則是從電波中傳來的一聲“飛行正常”。

2003年10月15日上午9時,神舟五號載人飛船發射升空。浩瀚的太空第一次迎來了中國航天員。數分鐘后,航天員楊利偉報告:“飛行正常。”

這是太空中第一次傳來中國人的聲音。

神州大地上,什么樣的畫面最動人?

當神舟五號載人飛船運行到第7圈時,楊利偉對著鏡頭,舉起一面鮮艷的五星紅旗和一面藍色的聯合國旗。楊利偉用中、英文兩種語言問好:“向世界各國人民問好,向在太空中工作的同行們問好,向祖國人民問好,向港澳同胞、臺灣同胞、海外僑胞問好,感謝全國人民的關懷。”

這是第一次在距離地面343公里的太空,傳來的中國問候。

在中華人民共和國成立54周年之際,中國人第一次在太空度過了21個小時。

這21小時,楊利偉搭乘神舟五號載人飛船,繞地球飛行14圈。這期間,楊利偉在太空創造了一個又一個“第一次”——第一次在太空進餐、第一次在太空休息、第一次天地通話、第一次從飛船上拍攝地球……

這21小時,對于中國航天來說,來得格外艱難。

1979年2月2日,鄧小平同志在訪美期間,在休斯敦附近參觀了林登·約翰遜航天中心。

鄧小平幽默地對美國首批宇航員約翰·格倫說:“你成了神仙了。”格倫笑著回答:“人們什么都稱呼過我,就是沒叫過我神仙。”

那時候,對于中國,載人航天還是一個遙遠的夢想。

在美國登上航天飛船模擬艙時,和鄧小平同行的方毅感慨:希望能有一天登上我們國產的飛船艙!7年后,他的愿望實現了。中國人有了自己的航天飛船模擬艙。

隨著“921工程”公之于世,中國載人航天事業開始“啟航”。

1999年,中國第一艘太空試驗飛船神舟一號成功發射,飛船運行了21個小時;2001年,神舟二號無人飛船發射成功,飛船運行了7天;2002年,裝載著“模擬人”的神舟三號無人飛船成功發射,首次向世界敞開了窗口;2002年底,中國載人飛船發射的最后一次“彩排”——神舟四號無人飛船成功發射,極大地提振了中國人的信心……

2003年,那個激動人心的時刻終于到來——

10月16日6時23分,神舟五號返回艙搭載著航天員楊利偉安然落地。楊利偉走出返回艙說:“飛船運行正常,我自我感覺良好,我為祖國感到驕傲!”

這一刻,距離楊利偉進入太空21小時23分,距離中國第一艘太空試驗飛船發射3年多,距離中國載人航天工程立項已經過去了11年。

神舟五號載人飛船發射成功之前,國內大多數普通民眾對航天了解甚少。而“載人航天”這個詞,往往只會出現在科普書籍中。

神舟五號載人飛船成功返回后,無論耄耋老人,還是垂髫兒童,幾乎無人不知楊利偉,無人不知神舟五號,無人不知中國載人航天。

神舟五號成功飛天后,歐洲航天局局長讓·雅克·多爾丹說:“中國已成為第三個獨自將人類送入太空的國家,這表明它的太空技術已經非??煽?。中國載人航天取得的成功將開啟國際太空合作的新時代。”正如他所說,中國人的太空生活從此開始了。

神舟五號發射2年后,神舟六號載人飛船成功發射升空。遨游太空的5天5夜,費俊龍和聶海勝2名航天員給國人創造了一個個難忘的經典時刻——太空過生日、太空刮胡須、太空翻筋斗……

他們也創造了許多個第一次——第一次脫下航天服進入軌道艙、第一次進行航天醫學空間實驗研究、第一次進行壓力服穿脫試驗研究……在這些“第一次”中,中國航天開啟了新的篇章。

關鍵詞 足跡

航天員的一小步,中國飛天的一大步

夢想有多遠,我們就能走多遠。首次出艙活動,是中華民族在太空中的一個新的里程碑。

2008年9月25日21時10分,隨著0號指揮員一聲令下,發控臺操作手果斷按下“點火”按鈕。

霎時,烈焰噴發,巨龍騰空而起。首次搭載3名航天員的神舟七號載人飛船,劃破大漠蒼茫的夜空,漸漸化為一個很小的亮點,直至消失在云層里。

在軌飛行43小時后,萬眾矚目的那一刻終于來臨——飛船的艙門打開了!

2008年9月27日16時41分,航天員翟志剛邁出了中國人首次太空行走的第一步。

從此,茫茫太空“印”下了中國足跡。

“神舟七號報告,我已出艙,感覺良好。”翟志剛一手扶著艙外把手,一手將五星紅旗高高舉起。此刻,深邃的宇宙里,每一顆星星都在深情凝視;廣闊的大地之上,億萬雙眼睛正含淚仰望。

太空中,翟志剛步履緩慢,像是一個蹣跚學步的嬰兒。在航天員劉伯明和景海鵬的協助下,這次太空漫步持續了19分35秒。

相對浩瀚宇宙來說,翟志剛在飛船艙門口移動的距離,實在微不足道。然而,他打開艙門邁出的那一小步,是中華民族飛天探索的一大步。

當翟志剛成功完成太空行走,一個以中文為詞根造出的英文單詞“Taikonaut”(太空人),在世界各地關于“神七”的報道中頻頻出現。這個專指中國航天員的英語單詞,被西方接受并收錄到主流英文詞典,折射出中國日益增強的科技實力。

在全球媒體的鏡頭下,太空漫步時,翟志剛身穿的“飛天”艙外航天服備受關注。這件凝結著中國航天人智慧和汗水的艙外航天服,集合了實現太空行走所需最關鍵、攻關難度最大的新技術。

艙外航天服不是簡單意義上的一件衣服,而是一個小型的太空飛行器,不僅飛船的功能都要具備,在重量、體積和功耗上的要求甚至比飛船更高,堪稱航天尖端科技集合體。

按照國際航天界通行慣例,一個全新航天器成熟產品的研制周期平均至少7到10年。“特別能吃苦、特別能攻關”的中國航天人只用了4年。令人驚嘆的中國速度背后,是他們日夜以赴、奮力投身科研創新的追夢姿態。

透過“飛天”艙外航天服可以看到,翟志剛在太空中“印”下的足跡,象征著中國載人航天技術邁上新高度。神舟七號載人飛行任務,為中國發射空間實驗室、建立永久性空間站做好了準備。

“行百里者半九十。”信步九天的千年夢想實現了,中國足跡也將邁向更廣闊的未來。

關鍵詞 家園

“天宮”迎來自己的“主人”

2011年9月29日晚,伴隨長征火箭那耀眼的尾焰,天宮一號高高“掛”在星空之中。太空里,有了中國人的第一個“家”。

天宮一號在軌飛行260余天之后,中國航天員首次入駐“太空家園”。神舟九號飛行任務開始,航天員們進入“天宮”、在“天宮”生活的一個個瞬間,構成了國人的共同記憶。

在一次次熟悉的“點火”聲中,我們見證了這些偉大跨越。

“好比一場太空接力賽,前面選手拿著繡花針,后面高速飛奔的選手要把一根絲線從針眼里穿過去。”2012年6月24日,中國航天員完成了首次真正意義上的“太空駕駛”,實施極具難度和風險的手控交會對接。

7800米/秒的絕對飛行速度,航天員劉旺駕駛神舟九號,完成了一次令億萬人心跳加速的特殊“打靶”。

在一片柔和的光暈中,神舟九號打開藍色翅膀,飛向天宮一號。10米、5米、3米……人控TV里,“天宮”撲面而來,越來越逼近十字靶標的中心點。

飛船與天宮之間的角度嚴格控制在1度以內,橫向偏差不超過0.2到0.3米,否則兩個重量超過8噸的飛行器就有可能發生碰撞和剮蹭。如果碰壞了對接機構,那就意味著中國“太空家園”將被迫報廢……劉旺鎮定自若,一邊控制手柄,一邊觀察儀表。地面超過1500次模擬訓練讓他舉重若輕。

千鈞一發之際,神舟九號對接環準確捕捉到天宮一號。兩個“十字”輕微晃動一下,嚴絲合縫地重合在一起。“對接完成!”“天宮”終于迎來了自己的“主人”。

此后神舟十號載人飛行任務,航天員們在中國“太空家園”天宮一號開始了工作與生活。

“太空授課”令人記憶猶新。

2013年6月20日10時11分,太空傳來甜美的聲音:“我是王亞平,本次授課由我來講……”

在距離地面300多公里的太空上,“太空教師”王亞平通過質量測試、單擺運動、陀螺運動、水膜和水球等5個實驗,展示了失重環境下物體運動特性、液體表面張力等物理現象,并回答了學生們關于航天器用水、太空垃圾防護、失重對抗和太空景色等問題。

神舟十號飛行時間15天,是中期太空飛行的起點。緊接著,從15天到33天,神舟十一號載人飛行任務實現了“飛得更高、實驗更多、時間更長”。航天員出征的腳步變快了,全新的挑戰在等待著他們,中國空間站夢想觸手可及。

關鍵詞 天地人和

天上一個家園,地上一個家園

初秋夜晚,當攝影愛好者抓拍天和核心艙組合體掠過上空時,在距離地面約400公里的太空,神舟十二號航天員湯洪波也正在拍攝地球。

從北京到膠東半島約670公里,駕車需要大概7.5小時。而湯洪波從兩地上空掠過,一分鐘都用不了。

坐地日行八萬里,巡天遙看一千河。這頗具浪漫主義的詩句,此時正是天和核心艙里航天員們的真實寫照。

從太空望去,地球靜謐而美麗。夜晚,陸地上的燈光亮起,宛如璀璨的滿天繁星;清晨,太陽從眼前升起,光芒萬丈。

2021年7月4日,中國空間站階段首次出艙活動成功實施。在討論技術創新之前,每個人最直觀的感受,是太空帶給人類如夢如幻的美感。以至于航天員劉伯明第一次出艙后,不禁感慨:“哇,這外面太漂亮了!”

航天員拍攝的照片和Vlog(視頻博客)一經發出,立刻引起網友熱議。眾多網友紛紛表達對航天員的羨慕之情。

其實,這只是他們生活的一小部分。太空生活3個月,足夠漫長、足夠精彩,也足夠艱辛。

3個月他們做些什么?3個月,神舟十二號完成了在軌組裝建造、維護維修、艙外作業、空間應用、科學試驗以及空間站監控和管理等一系列任務,進一步驗證了載人天地往返運輸系統的功能性能,全面驗證了航天員長期駐留保障技術,在軌驗證了航天員與機械臂共同完成出艙活動及艙外操作的能力。

3個月太空生活,我們身處地球的觀眾又能看到什么?巡天太極、筷子夾茶水、太空動感單車、空間站折疊廚房……一系列新奇而有趣的太空生活細節,將遙遠神秘的深空拉近至普通人的身邊。

如果說當年神舟五號楊利偉飛天是中國人的“圓夢之旅”,那么神舟十二號3名航天員太空生活3個月,則為中國人延伸著更加新奇又有吸引力的美好夢想。

9月3日,“時代精神耀香江”之仰望星空話天宮活動在京港兩地拉開帷幕。天地通話中,航天員們將他們的中國夢傳遞給了香港青少年們。“中國夢,航天夢,有你有我。”劉伯明說。

今天,神舟十二號的故事已經結束,而神舟十三號的故事即將開始。3名航天員將搭乘神舟十三號載人飛船,在最恰當的時機與天和核心艙組合體相會。在即將到來的6個月太空生活里,更多新技術會被驗證。

“天和將至。”2000多年前,中國哲學家莊子以一種穿越時代的口吻,訴說著“天地人和”的美好寓意。

天上一個家園,地上一個家園。中國航天員又將從一個家園奔赴另一個家園。

地上的家園,是神州大地的億萬雙手創造出來的;天上的家園,正在等著無數中國人一起去開拓。

神州一心,征途如虹。

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